Iikori Ky a été fondée par Kosti Repo le 1er septembre 1982. L’usine a été fondée à Iisalmi, Luuniemi, dans la partie sud de la ville.

Le directeur du décorateur d’intérieur Keijo Repo et le directeur des achats Matti Sollo ont rejoint Kosti et ont été les fondateurs d’Iikori et les associés généraux de l’entreprise. Au début, Iikori employait au total 7 personnes. Les membres silencieux étaient les platiers Juhani Karhu et Toivo Kainulainen et le designer d’intérieur Timo Riihelä. Électricien Pekka Nissinen. La première ambulance a été commandée par l’hôpital Carriage Partti Kangasniemi.

Premier châssis à être transformé en ambulance. Personnes de gauche : Kosti Repo, Toivo Kainulainen, Pekka Nissinen, Keijo Repo, Timo Riihelä, Juhani Karhu et Matti Sollo.

En 1985, un hall de production privé a été construit dans la partie nord d’Iisalmi à Teollisuuskylä, en tant que coordinateur des locaux de production industrielle à Iisalmi. La halle a été construite par Teollisuuskylä Oy puis vendue à Iikori Ky. Après deux ans, en 1987, en raison de l’augmentation de la capacité de production, la halle a dû être considérablement agrandie.

Nouveaux locaux commerciaux à Teollisuuskylä, Iisalmi.

Iikori Ky a été récompensé par le prix d’entrepreneur Iisalmi.

En 1987, Iikori Ky a remporté un important concours pour les voitures de sécurité. Ces véhicules étaient construits sur des plates-formes de camions lourds et constituaient un travail exigeant pour l’entreprise. Cet appel d’offres a été la raison principale de l’agrandissement du hall de production.

– À l’époque, le trading était un business social intense qui comprenait l’interaction avec les clients. De plusieurs de ces relations avec les clients ont évolué de véritables amitiés, explique Marko Repo. Cela a également conduit à une forte fidélité de la part des clients envers notre entreprise.

En production, la société a lancé un nouveau module innovant pour ambulances en 1990. Le changement le plus connu a été le levage du toit d’origine de l’ambulance.

Selon les clients, il a créé un nouveau profil pour l’apparence des ambulances, et c’est ainsi que PROFILE tire son nom.

– Lorsque la crise bancaire a éclaté, l’ancienne monnaie finlandaise s’est fortement dévaluée en 1991, Marko Repo se souvient de la terrible récession qui a influencé tout le pays. Cela a affecté l’ensemble de l’économie des entreprises en Finlande, mais cela a fait du bien à Iikori. Malgré une offre persistante, la société n’avait contracté aucun prêt étranger. Kosti Repo a été extrêmement raisonnable et avisé car il a refusé de contracter des prêts liés à la monnaie même si de l’argent était nécessaire.

De plus, Iikori venait de terminer un excellent produit sur châssis Volkswagen T4 Transporter, adapté à la situation de marché contrôlée par la récession. Dans le même temps, de grands bouleversements politiques ont anéanti le monde et le rideau de fer entre l’Allemagne de l’Ouest et l’Allemagne de l’Est est tombé, ce qui a conduit à un marché ouvert en Allemagne de l’Est.

PROFIL Component Oy a été fondé en 1992 et Marko Repo est devenu l’un des propriétaires de l’entreprise. Iikori est devenue une filiale appartenant à PROFILE Component Oy. À l’époque, nous ne pensions pas qu’il serait important d’informer les autres sur les changements de l’entreprise. Nous avons commencé à fabriquer un produit qui était initialement une ambulance PROFILE Component. Au début, il a été fabriqué dans le véhicule de base Chevrolet Chevy, puis dans le véhicule de base VW T4.

Les marchés norvégiens ont ouvert leurs portes en 1993. En Norvège, l’entreprise a immédiatement très bien démarré, car l’ambulance VW T4 PROFILE que nous avions construite était encore plus avancée que les ambulances locales et importées. En outre, nous avons un bon détaillant bien connu et fiable pour gérer les ventes et le marché secondaire sur le marché norvégien.

En 1993, Iikori ky a reçu le prix entrepreneurial de la province de Savo.

Nous avons eu une coopération étroite avec les Russes de 1994 à 1999. Nous avons travaillé avec eux sur le son GAZ-3302. C’était le développement à long terme du châssis. Nous avons fourni un module de compartiment patient et une ambulance modulaire pour leurs besoins. Les avantages et les inconvénients du module ont été controversés au fil des ans, mais son utilité n’a pas été contestée. Le module permettait d’avoir tout type de compartiment patient adapté aux souhaits du client. Il ne nécessite pas de compromis de la même taille que l’ambulance qui est construite sur un fourgon.

Avec le développement de produits, nous avons développé un module complètement révolutionnaire. C’était une technologie unique. Ce module était un panier composite fabriqué dans un seul moule. Il était tout aussi solide, et il avait des solutions très modernes, grâce à ce travail de développement de produits soigneusement réalisé. Le produit lui-même a reçu d’excellentes notes en Russie et était le modèle préféré jusqu’à ce que le rouble soit dévalué. L’évolution de la valeur du rouble a empêché les Russes d’acheter cette solution coûteuse chez nous et ils ont dû se contenter des modèles de base et locaux. Cela s’est produit à la fin des années 1990.

Sur la photo, il y a l’ambulance modulaire finlandaise et originale PROFILE GAZ de 1998.

En 1997, nous avons déménagé à nouveau dans une nouvelle usine à Iisalmi, qui est également notre emplacement actuel aujourd’hui. Au début, nous avons loué la moitié de cette grande salle d’affaires mais plus tard, avec la récession, le prix de la propriété était abordable et fixé à un niveau approprié, nous avons donc pu acheter la propriété entière en 1999.

À l’époque, la raison de l’acquisition était claire. Nous devions obtenir des locaux de production meilleurs et plus adaptés. En production, nous avons dû investir davantage dans des ensembles d’ambulances modulaires pour la Russie. A l’époque, la production nationale était conservée dans une ancienne usine.

En 1997, la filiale a été fondée dans le sud de la Suède à Trollhättan. Cette filiale se concentre principalement sur les marchés, la vente et le service après-vente de véhicules spéciaux en Suède et fournit également des services de maintenance et de réparation de véhicules spéciaux.

En 2000, l’ensemble de notre entreprise a déménagé dans cette nouvelle et dernière propriété et la production a commencé à partir du début de 2001. Ces grands locaux nous appartenaient maintenant et la propriété dispose de deux hectares de terrain. C’était fatal que le chef de tout le grand projet, notre PDG Kosti Repo, n’ait pas pu commencer dans son nouveau bureau et soit décédé pendant le temps du déménagement dans de nouveaux locaux.

Au cours de la même année, Marko Repo a commencé comme PDG. Marko a poursuivi le travail de son modèle, Kosti Repo. Au cours de l’année 2000, nous avons également fortement développé nos activités d’exportation. Cela a commencé solennellement lorsque le président russe a ordonné l’utilisation d’une ambulance privée. Cette information s’est répandue dans tous les médias. Le Kremlin a été impressionné par notre qualité et nous a commandé 40 autres ambulances bien équipées.

En 2000, la société a reçu la clé d’or de l’Association du commerce extérieur, de Finnpro, de l’Association des travailleurs finlandais et de MTV3.

PROFIL Des ambulances GMC ont été chargées à bord du plus grand avion-cargo du monde, l’Antonov 124, à l’aéroport de Kuopio en février 2000.

40 véhicules ont été livrés par fret maritime et 20 véhicules ont été livrés par avion à l’Arabie saoudite en 2000.

En 2001, l’entreprise a reçu le prix Workplace Spirit du journal local Iisalmen Sanomat, Ylä-Savon.

La société a reçu le prix national de l’entrepreneur 2001, décerné par des entrepreneurs finlandais.

Le bureau local du syndicat des travailleurs a décerné à l’entreprise le prix Good Workplace en 2002.

En 2002, nous avons fondé une filiale à Tallinn, qui s’appelait PROFILE Vehicles Baltic OÜ. Avec les ambulances, l’entreprise devient le leader du marché dans la région baltique. Les bus de luxe ont été fabriqués en 2002 et ces bus étaient bien connus dans les rues de Finlande, de Suède et de Norvège. Les opérations d’exportation s’étaient développées rapidement.

De nouveaux marchés ont été ouverts en 2004, lorsque nous avons entamé une coopération étroite avec la Chine. Plusieurs véhicules ont été livrés au centre d’urgence de Pékin.

En 2006, la société a été récompensée par une société de croissance dans l’est et le nord de la Finlande.

L’ambulance PROFILE Genios a été fabriquée sur un véhicule de base Mercedes-Benz Sprinter en 2006.

PROFILE a livré 61 véhicules au Koweït en 2007.

PROFIL L’ambulance Neo a été fabriquée en 2007 pour le nouveau véhicule de base Volkswagen Transporter T5.

ISO 9001 Le système de gestion de la qualité a été audité pour la première fois dans chaque usine PROFILE, en 2010. La qualité a toujours été la pierre angulaire des produits et services PROFILE et garantie par les systèmes de gestion de la qualité.

PROFILE Vehicles Ltd. a été nommé VanPartner officiel de Mercedes-Benz.

La succursale hongroise a été fondée en 2012 et est le nouveau membre de notre groupe. L’unité hongroise propose divers véhicules spéciaux et ventes ainsi qu’un service après-vente.

Notre PDG, Marko Repo, a reçu le prix Entrepreneur de la Finlande orientale en 2015.

PROFIL L’ambulance Advanz Mercedes-Benz Vito VAN a été fabriquée en 2015.

PROFIL L’ambulance Optimus a été produite sur le véhicule de base Ford Transit en 2017.

PROFILE Vehicles Ltd. a été nommé partenaire officiel Volkswagen Premium en 2018.

PROFIL L’ambulance Leonardo a été produite sur le véhicule de base Fiat Ducato en 2018.

PROFIL Véhicules Oy est la troisième entreprise internationale en Europe à avoir obtenu le certificat d’amélioration continue Green Lean. La formation Green Lean se concentre sur trois aspects différents : la durabilité économique, écologique et sociale. PROFILE est engagé dans les modèles d’exploitation Green Lean et se concentre sur l’amélioration continue.